少し前のJTA記録 ボーイング737−400
初代ジンベエジェット。サクラジンベエのトーイングカー添え。JA8939 Boeing737-4Q3
操縦室の上の小窓が大好きでした。クラッシック感がいいです。これ何回も言いました。
今日（２月１日）時点で大学の課題が全て終わっているので余裕を持ってブログ更新していきたいと思います。1999年1月に登録、2018年の8月に抹消。のちにアメリカのリース会社に売却されました。残念ながらこの機体には乗ったことがありません。撮影したのは3月なのでこの数ヶ月後にはいないんですね。 撮影：那覇空港
Japan TransOceanAir Boeing737-400 737-406
初代サクラジンベエジェットのB737。1995年6月から98年6月までJALに在籍。2011年8月までJALエクスプレスに在籍その後は2018年６月まで日本トランスオーシャン航空に在籍していました。現在はCSDSエアクラフト・セールス・アンド・リーシングにて登録されています。
この写真はJTB主催の初日の出フライト後での撮影。毎回空の上から眺める富士山よりこれがメインで参加していました笑
撮影：中部国際空港
Japan Transocean Air Boeing737-400 B737-446 JA8999
1999年6月にJALエクスプレスにて登録。2009年の6月から2019年3月までJTAに在籍して
後CSDSエアクラフト・セールス・アンド・リーシングに行き、現在アル・マスリア・ユニバーサル航空のSUーTCIとして登録されているようです。 撮影：那覇空港
今回はこれにて。懐かしの機体です。まだまだ活躍している機体もあるようなので世界中を追っていきたいですね。
JAL913便搭乗記JA007D
115系貸切、N102編成の撮影、のざわ温泉交通 長電バス アルピコ交通 撮影と二日間にしては驚くほどの収穫を得て沖縄に帰る日です。
新幹線に乗り東京へ。山手線を乗り継ぎ浜松町から東京モノレールで羽田空港第一ターミナルともちろん改札前にあるJALマイル20マイルをゲットし、カウンターへ。
ファーストクラスチェックインカウンターは混んでいたのでJGCカウンターで色々問題はありましたがもちろんスカイメイトで19560円。当日シニア割なら16000円かと思いつつファーストクラスラウンジでハーゲンダッツを食べ搭乗口８番へ。
ボーディングブリッジから飛行機を見るとこれはこれはJA007Dではありませんか。
機内に入りすぐに元JAS機の名残である「フローラルルーム」表示を撮影。
今ではもちろん関係ないのですが当時は女性優先の化粧室。決して鉄道のような女性専用ではありません。
機内では模様の違いなどを見つつ調べたらこの機体は一番最初にJALSKENEXT仕様に改造された一号機。一番古いんですね。乗ってれば全く感じません。
降りる時に撮影しました。
ファーストクラスは清掃中でしたので写真はありません。
A側に移動し機体番号と。 奥にはサクラジンベエジェットが止まっています。
飛行機を降りて折り返しの羽田行きを展望デッキで見送ろうと思います。
先にJTAが離陸。ジンベエジェットはお休み中。
JA03RK スペマ機ですね。B737ー400のクラッシック感がたまらなく好きでしたが早いうちにいなくなってしまいました。
先日エンジントラブルを起こした元JAS機のJA8987がいました。今後現地解体なのですかね。
プッシュバック中のJA007D
JTA機と
サクラジンベエと。
元JASの時代から使われているとは思えない機体。これからも活躍してほしいですが２２年度末には完全にいなくなっているようです。
さてここから離陸シーンへ。
瀬長島から見送られ。
本来なら綺麗な海ですが曇りでは仕方ありませんね。
展望デッキなのでこれくらいしかできません。
羽田に戻って行ったJA007D
次は瀬長島で海バック。狙いたいと思います。とりあえずA350より早めに乗っておきたい機種ですね。
噂の台湾色。しなの鉄道S9編成。
長野から沖縄へ帰る日。朝の運用が台湾色だったので撮影。運用表を見たら運転がなくなっていたので検査なのかな？ 落ちるのか心配ですが。
そういえばこちらの編成はトミーから模型が出ましたね。余裕があれば購入したい一品です。
アルピコ交通 合格祈願 表示撮影
N102編成からののざわ温泉交通、飯山営業所、湯田中営業所と巡りこの日。
そうです共通テストの初日、
といえばバスの表示ですよね。
ということで長野駅前で張り込み。
長野200か1532 元国際興業バス。02452号車
長野200か150 こちらは新車導入のレインボー。01564号車。
これは嬉しいチャボくん。長野200か1283 元京王バス
帰ってきた1532
02441号車、長野200か1424 元京急バス
やっときたエアロスター。長野200か1756と長野200か1632。元東急バスと元国際興業の並び。
長野200か1282 こちらは京王バスのJP。合格祈願ではありませんが。01427号車
最後はこちら。個人的に好きな2010年式ブルーリボンシティハイブリッド。新車導入ですね41008号車。
これにて終了。１日付き合ってくれた某氏、ドライバーの方に感謝感謝です。
ありがとうございました。
長電バス撮影
のざわ温泉交通の撮影後、飯山営業所へ。先日の団体から様子を見てない326号車に会いに行きました。 長野200か326
昔は木島駅の駅舎がありましたが現在は解体されてしまいました。
信州バスの名残の三本線がアクセントに。
こちらも雪が積まれています。
元神奈川中央交通とは限りません。サンプルカーですからね。かの有名な2263号車もサンプルカー。飯山営業所はネタが揃っています。
３２６号車を見た後は湯田中営業所へ。
ブルリが休憩中。
湯田中も新車が増えたのですが一部の車両はまだ残っています。もうすぐなくなりそうですが。
山道を攻めると帰って来れなくなるかもしれないので長野に帰りました。
12月にフルカラーになりました。これは見やすいけどやはり曇るとあれですね。
では。
