JGC ダイヤモンドステータスに。
皆様こんばんは。
2020も終盤になってまいりました。今年はコロナウイルスの影響で外出制限など多くのことがありました。
さて、2021年のJAL FLYONポイントはステータス保持者にはボーナスポイントが貰えることになりましたね。
今年度はというと合計で45回JALに乗りましたが国際線は1回のみ。ちなみに年末に長野へ帰省する予定があるので実際は46回ですが今年のフライトを振り返ることにしました。
データは12月18日までのデータです。
ざっとこんな感じです。ちなみにこの中にはありませんがこれ以外に飛行機に乗ったのは
JTA 初日の出フライト
ピーチ 那覇〜新千歳
の3回です。
国内線のファーストクラスには2回しか乗っていません。
一ヶ月に一回。多い時には二回も那覇と長野を往復してました。
ここで気になるのが今年のステータスは？
こいうことですが全く意識しないでといえば嘘になりますが修行らしいフライトをしたのは４回だけですね。二日連続で那覇と羽田を往復。
めでたく初めてJGC ダイヤモンドステータスになりました。本当はJGC プレミアで同じようなサービスが受けられるのですがマイルをポイントに変えて修行したらダイヤモンドになってしまいました。
実際は勝手に２倍のキャンペーン（批判されすぐに消えたやつ）の期間中に撮り鉄をしに長野へ帰っていたからなのですがね。
その後に12月まさに今ですがフライオンポイントが1,5倍の月に設定したので割と簡単にダイヤモンドに。
結果的にはダイヤになってよかったです。来年には40000FOPも貰えるのですから。
たった60000FOPで再来年もダイヤモンドです。
今年のフライトですが国際線は成田〜ウラジオストクの初便と帰りのS7航空だけでした。
ウラジオストク空港でJALの植木会長ともお写真を撮れたのは良かったのですが、海外に行けないとなんというか。沖縄に引っ越したメリットがあまりないような気もしてつまらないです。
来年こそ海外へ行けることを願います。
ゆいレール （沖縄都市モノレール）撮影
沖縄に来てからまともに撮影したことがないゆいレール。 久々に狙いに行きました。
瀬長島へ飛行機の撮影に行く合間に。
1112＋1212 12編成ですね。2003年８月に日立で製造されました。 赤嶺駅周辺にて撮影。
超望遠でモノレール撮影も面白いですね。古島〜おもろまち間
先ほどの反対側に行くとこのように撮影もできます。
もっと寄りで望遠を飛ばすとかっこいい。
1117＋1217 １７編成 おもろまち〜古島間
こちらは初期の編成とは違い、2017年の10月に日立で製造。
初期編成と色々違います笑
京急ラッピングでお馴染みの１１０４＋１２０４ ４編成。 かなり前からこのラッピング。
こちらは初期の2003年に日立で製造されました。
1108＋1208 ８編成 こちらも初期の車両。同じく日立製です。
1116＋1216 16編成。こちらは初期車ではなく2017年に導入された編成。
ゆいレールは全ての編成を撮りたい所ですね。
しなの鉄道 コカコーララッピング
知り合いがコカコーラのラッピングが撮影したいということで
軽井沢の自販機で懐かしの瓶コーラを購入し、並べて撮影。
側面の塗装と。
編成写真や風景写真は写真の上手な皆様に撮影してもらって。
今までの丸の内線02系陸送
この時が丸の内線の陸送を撮り始めた時。２０１９年の４月２７日でした。
２０１８年の10月辺りから陸送はあったようですが全くのノーマーク。
これは02ー624ですね。
中間車は02ー524です。
２０１９年5月18日の陸送。02ー626の陸送。
6月15日の陸送では５号車の02ー５２８と６号車の02ー６２８の陸送。
ギリギリで善光寺の表示と撮影。
続いて６号車の０２ー６２８
この日はここまで。
7月６日は02系 02ー１２９F 編成の02−529 02ー629が陸送されました。
こちらは中間車の０２ー529
６号車の０２ー６２９
この後は追いかけて信越大橋で。
中郷でバルブ撮影会。
リサイクル工場に向けて出発して行きました。
冬の季節は陸送はなかったので次は2020年の6月２７日でした。
５号車の02ー543の陸送。
６号車の０２ー６４３の陸送。
先回りして山の中で撮影。
中郷で撮影して終了。
東京に行った際にお世話になったことはありませんがここまで撮影していると何故か愛着が湧きますね。
